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運馬車，滴水不漏貼心為馬護航

　　國內(nèi)常見的馬匹運輸方式是陸運，動物運輸而且是珍貴馬匹的運輸，自然和傳統(tǒng)的貨物運輸不一樣，馬匹運輸究竟有什么門道？運輸過程中需要注意些什么？

　　具備怎樣的硬件設(shè)施才能進行馬匹運輸呢？ 馬匹運輸中硬件設(shè)施是比較重要的基礎(chǔ)，質(zhì)量可靠的運馬車是馬匹長途運輸?shù)幕緱l件。

　　什么樣的車才能做馬匹運輸呢？可不是簡單的改裝車，當(dāng)然也不是平常說的靠馬牽引的馬車。運馬車內(nèi)構(gòu)造要合理，空間大小要適合，當(dāng)然太小了馬匹會有不適感，但空間過大也非好事，馬匹可能因為空間較大而運動，加之汽車運行過程中難免晃動，這樣會增加馬匹在運輸過程中受傷的可能性，同時空間過大，馬匹在運輸中可能會臥下，但又由于空間限制，雖然可以臥下但不能起來。

　　馬頭和車頂之間也需要有一些空間，讓馬匹站頭不會撞擊車頂。如此來看。運馬車內(nèi)的設(shè)計構(gòu)造還是很有門道的。一般根據(jù)運輸馬匹身材、品種、脾性的差異，需要合理安排不同的馬位進行運輸。

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視頻作者：濟南金力液壓機械有限公司

運輸情況下要如何讓馬有安全感運輸情況下要讓馬有安全感，車輛轉(zhuǎn)彎或急剎時不容易恐慌。就沒有比聽見馬匹摔倒后恐慌的響聲令人擔(dān)憂的了。一旦馬匹因而受了創(chuàng)傷，下面該馬的運輸會顯得較為艱難。好的運馬車箱都組裝有360度多方位的視頻監(jiān)控，盡管閱歷豐富的馬匹運輸駕駛員并不是借助在此，她們根據(jù)響聲就可鑒別馬匹是不是發(fā)現(xiàn)異常狀況，但視頻監(jiān)控系統(tǒng)也發(fā)揮了不錯的輔助作用，協(xié)助駕駛員盡早確定馬匹的情況。運輸結(jié)束后，也需要立即觀查馬匹情況，倘若遠途運輸，還需協(xié)助馬匹盡早適應(yīng)新環(huán)境。仔細關(guān)愛馬匹，將每匹馬作為自身的馬，乃至是自己的家人一樣看待，用幼兒教育的心理狀態(tài)來看待馬匹運輸，將馬匹運輸當(dāng)做臨時性馬匹托管所，或許是馬匹運輸行業(yè)發(fā)展，服務(wù)周到馬業(yè)發(fā)展趨勢應(yīng)有的心理狀態(tài)。

在中國，由于馬術(shù)運動基礎(chǔ)較弱，運馬車的尋找，難度超乎想象。對于普通馬術(shù)俱樂部而言，每輛運馬車高達數(shù)百萬元的售價足以讓他們望而生畏，而即使使用大型貨運卡車改造，高達100萬元的改造費用也決定了擁有自己運馬車的機構(gòu)少得可憐。

賽前，組委會調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，在上海，能完成運輸馬匹任務(wù)的運馬車竟只有2輛。而即使在廣發(fā)英雄帖，尋找運馬車，能符合要求的也寥寥無幾。負(fù)責(zé)尋找運馬車的久事賽事策劃經(jīng)理沈佶告訴記者，為了尋找運馬車，他們花了一個半月，跑遍包括北京、廣州等馬術(shù)發(fā)達的7個省市，考察了20多輛運馬車，終符合要求的卻只有3輛?！半m然都是運馬車，但對馬匹而言，運馬車的好壞就猶如搭乘的是奔馳車還是客貨兩用小卡車，標(biāo)準(zhǔn)高下決定了舒適程度?！眹鴥?nèi)運馬車使用頻率高，老化得快，而且改造標(biāo)準(zhǔn)都只適合低等級賽馬，達不到歐盟標(biāo)準(zhǔn)。終，加上無償出借的兩輛運馬車，全部7輛運馬車才終于落實到位。

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