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固定式液壓登車(chē)橋的工作過(guò)程如下：
1、上升時(shí)，液壓動(dòng)力單元先給主油缸打油，主油缸先動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)上架和主臺(tái)面上升，升到高位置時(shí)，液壓動(dòng)力單元開(kāi)始給副油缸打油，副油缸工作，驅(qū)動(dòng)唇板上升，唇板升到高位置時(shí)，松開(kāi)按鈕，主臺(tái)面下降，唇板自動(dòng)搭到貨車(chē)車(chē)廂上，完成上升過(guò)程，叉車(chē)可以開(kāi)始工作；
2、液壓登車(chē)橋回收時(shí)，主油缸開(kāi)始回油，主臺(tái)面先下降，下到低位置時(shí)，副油缸開(kāi)始回油，唇板逐漸收回，唇板回到低位置時(shí)，完成回收過(guò)程
固定式登車(chē)橋是與與叉車(chē)配合使用的裝卸貨設(shè)備，可以幫助人工安全的快速的的裝卸貨物，那知道清楚固定式登車(chē)橋的優(yōu)勢(shì)嗎？下面就為大家介紹一下吧。
一、采用的是全液壓驅(qū)動(dòng)，操作簡(jiǎn)單方便、省力；
二、與車(chē)廂搭接的唇板采用的整體的長(zhǎng)軸鏈接，堅(jiān)硬、強(qiáng)度好，可靠性比較強(qiáng)；
三、內(nèi)部的密封件，采用進(jìn)口元件，使液壓系統(tǒng)具有很好的密封性能；
四、液壓站采用的是整體模塊式的設(shè)備，使用壽命長(zhǎng)，運(yùn)行可靠；
五、采用“U”型梁設(shè)計(jì)，強(qiáng)度高，保障了長(zhǎng)時(shí)間、高負(fù)荷運(yùn)行的情況下不變形。
三、登車(chē)橋通過(guò)液壓動(dòng)力系統(tǒng),大油缸升起整個(gè)斜板,至頂位時(shí),小油缸開(kāi)始工作,順暢伸出活頁(yè)搭板,高度調(diào)節(jié)板全部采用高度花紋鋼板及型材緊密焊接,壽命長(zhǎng)久.登車(chē)橋調(diào)節(jié)板兩側(cè)分別有3塊活動(dòng)板,可有效避免調(diào)節(jié)板下降時(shí)壓傷腳趾的危險(xiǎn),以確保安全.調(diào)節(jié)板底座前面為開(kāi)放式設(shè)計(jì),清理雜物方便快捷。四、登車(chē)橋的技術(shù)現(xiàn)在也是在不斷的研究和探索，之后幾年的發(fā)展中我們會(huì)盡量改善登車(chē)橋的外部結(jié)構(gòu)，盡量讓他能在不同的行業(yè)中發(fā)揮更大的作用。登車(chē)橋在實(shí)現(xiàn)貨物的快速安全裝卸的同時(shí)也減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，又成倍的提高了裝載作業(yè)效率。加快物料流通速度，獲取更大的經(jīng)濟(jì)效益。五、面對(duì)現(xiàn)在我們對(duì)登車(chē)橋的不同要求，我們?cè)谠械幕A(chǔ)上加進(jìn)了技術(shù)上的改良，在不改動(dòng)產(chǎn)品質(zhì)量的前提下讓他的用途更加強(qiáng)大，適應(yīng)能力更加強(qiáng)大。
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