電動伸縮式鐵路跨橋產(chǎn)品簡介
利用液壓動力伸縮板面,開放式坑位設(shè)計易于清潔,液壓自動功能裝置,面板采用整塊鋼板制成,堅固耐用。叉車等搬運車輛通過它直接鐵路進(jìn)行貨物的批量運輸,僅需單人作業(yè),即可實現(xiàn)貨物的快速裝卸。它使企業(yè)減少大量的勞力,提高工作效應(yīng),獲取更大的經(jīng)濟(jì)效益。鐵路跨橋使用維護(hù)小提示:液壓系統(tǒng)應(yīng)保持清潔,不得有臟物進(jìn)入體內(nèi);設(shè)備使用約2個月時需對轉(zhuǎn)動部位加注一次潤滑脂,視情況而定;每月定期檢查銷軸工作狀態(tài),如發(fā)現(xiàn)銷軸緊定螺絲松脫,一定要銷緊,以防軸銷脫落造成事故。該設(shè)備于有操作經(jīng)驗或?qū)I(yè)操作人員操作。
鐵路伸縮跨橋性能:
采用獨特的箱形結(jié)構(gòu),在伸縮過程中防水橡膠條頂面始終與型鋼頂面平齊,即滿足伸縮性能,又能起到自動排碴作用,曲線上梁端間隙變化不能采用箱形結(jié)構(gòu)膠條時,采用帶式結(jié)構(gòu)膠條,滿足安裝要求。鐵路伸縮跨橋裝置不承受車輪的直接作用,不考慮承載要求,TSSF伸縮裝置構(gòu)造高度僅為38mm,可安裝在橋面保護(hù)層內(nèi),不需在梁體上設(shè)安裝槽口,施工簡單方便。
伸縮縫裝置自身問題
伸縮裝置本身構(gòu)造剛度不足錨固的構(gòu)件強(qiáng)度不足,在營運過程中產(chǎn)生不同程度的破壞。
對伸縮裝置的后澆壓填材料沒有認(rèn)真對待、精心選擇,致使伸縮裝置營運質(zhì)量下降,鐵路伸縮跨橋安裝方案,產(chǎn)生不同程度的病害。
施工過程中,梁端伸縮縫間距沒有按設(shè)計要求完成,人為地放大和縮小,定位角鋼位置不正確,鐵路伸縮跨橋哪家好,致使伸縮裝置不能正常工作。這樣會出現(xiàn)下列情況:由于縫距太小,橡膠伸縮縫因超限擠壓凸起而產(chǎn)生跳車;由于縫距過大,荷載作用下的剪切力以及車輛行駛的慣性,會將松動的伸縮縫橡膠帶出定位角鋼,產(chǎn)生了另一類型的跳車。施工時伸縮裝置的錨固鋼筋焊接的不夠牢固,宜昌鐵路伸縮跨橋,或產(chǎn)生遺漏預(yù)埋錨固鋼筋的現(xiàn)象,給伸縮縫本身造成隱患;施工時伸縮裝置安裝的不好,橋面鋪裝后伸縮縫澆筑的不好,使用過程中,在反復(fù)荷載作用下致使伸縮縫損壞。
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