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那么，登機橋安裝坑的施工標準和要求是什么?
1.嚴格按照設計要求和施工圖進行工作。
2.基坑周圍應設置1.5m高的防護欄桿，防護欄桿與基坑之間的距離應不少于1m。
3，土方開挖的順序和方法必須與設計條件相一致，并遵循“開挖支護，先支護再開挖，分層開挖，無超挖”的原則。
4.坑橋坑邊界周圍地面應設置排水溝，對坡頂，坡面，坡腳應采取排水措施，特別是固定登車橋。
5.在基坑或深井中作業(yè)時必須戴安全帽。
6.嚴禁在基坑周圍過大的樁載荷。
7.登機橋基坑開挖時，應防止碰撞支撐結構;應隨時注意土墻的狀況，并應發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，例如裂縫。施工必須暫停，并報告給上級進行處理。
8.挖掘土壤時，如果發(fā)現(xiàn)無法識別的物品或意外情況，請及時停止操作，并向登機橋負責人報告。
9.對于在土石方開挖后不穩(wěn)定或不穩(wěn)定的斜坡，應根據斜坡的地質特征和可能造成的破壞，采用自上而下，分段作業(yè)，及時支護或逆向處理的方法。施工。嚴格禁止無序進行大型開挖和大型作業(yè)。
濟南金力液壓機械有限公司是一家從事機械設備制造、銷售、安裝，資質齊全的規(guī)范化企業(yè)，公司注冊資金五千萬元，占地面積40余畝，新建兩個15000平方的標準化生產車間，是機械制造行業(yè)“安全生產標準化二級企業(yè)“，本公司已通過了ISO9001：2015國際質量管理體系認證。公司主導產品為液壓升降平臺、登車橋、伸縮式鐵路跨橋、電動平板車、綠籬修剪機、運馬車等。
當固定式登車橋用作安全裝置時，關閉信號放置在安全裝置中的適當位置開關中時，可以及時打開電源系統(tǒng)，保護系統(tǒng)和電動機的開關。液壓系統(tǒng)的安全部分主要是指貨梯的緊急下降裝置和平衡閥，因此即使是動力箱也能使貨物平穩(wěn)下降，避免停留在高空，避免發(fā)生安全事故。固定式登車橋的液壓裝置由的旋轉部分，滑動部分，緊密的接合部分和小的間隙組成，并且雜物的結合必定會引起故障或無法操作。 液壓起重貨梯設備油是非常重要的。 有關統(tǒng)計表明，液壓系統(tǒng)故障的80%是由系統(tǒng)中的液壓油污染引起的。 液壓油被污染，將加速液壓部件和升降平臺部件的磨損。 液壓油是固定式登車橋貨運電梯系統(tǒng)的組成部分，該系統(tǒng)由具有動力執(zhí)行，控制和輔助組件的完整液壓系統(tǒng)組成。
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