濟(jì)南金力液壓機械有限公司是一家從事機械設(shè)備制造、銷售、安裝,資質(zhì)齊全的規(guī)范化企業(yè),公司注冊資金五千萬元,占地面積40余畝,新建兩個15000平方的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)車間,公司主導(dǎo)產(chǎn)品為液壓升降平臺、登車橋、伸縮式鐵路跨橋、電動平板車、綠籬修剪機、運馬車等。
工廠車間的生產(chǎn)工作常常需要用到搬運設(shè)備,方便進(jìn)行物料的轉(zhuǎn)運,那么哪種車型更容易被市場采用呢?作為搬運設(shè)備生產(chǎn)廠家強調(diào),無論是哪種車型,一定要考慮安全性和穩(wěn)定性。常規(guī)車型按照大類分為:無軌電動平車、軌道平車、無動力手推車等,電動平車的供電方式不同,車型也不同,采用哪種供電方式是根據(jù)實際工況需求來決定的。常見的有蓄電池供電、電纜卷筒供電、拖纜供電、低壓軌道供電、滑觸線供電等。每個采購商可以結(jié)合自身的工況選取更適合自己的電動平車供電方案。
電動平車的導(dǎo)電性滾輪都有哪些特性
導(dǎo)電性滾輪是全部電動平車的關(guān)鍵構(gòu)成部分,其具體的功能是取電,大家還可以給它起名叫取電設(shè)備,該裝置和路軌觸碰,取電后將電傳贈給電動機配電。
1、速率高:當(dāng)代電動平車的高設(shè)計方案效率一般比傳統(tǒng)式的電動軌道車設(shè)計方案的車速要高于20-40km/h以上。
2、噪聲低:過去的采用一般車轱轆,而車身與轉(zhuǎn)向架間懸架系統(tǒng)減振扭簧采用的是扭力彈簧,減振性能不太好,輪軌噪聲比較大;而當(dāng)代電動軌道車一般采用延展性車轱轆,空簧懸架,因此減振性能好,噪聲小。
3、舒適感高:當(dāng)代電動軌道車具備較好的減振性能,噪聲小,舒適感高。
電動式過跨車
4、電力工程牽引帶采用溝通交流傳動系統(tǒng):因為溝通交流異步電機具備體型小,重量較輕,維護(hù)保養(yǎng)非常容易、常見故障少等優(yōu)勢,而濾心的微型化,有益于在空間布局相對性緊密的城市軌道交通車子上安裝。
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